さて、ひさびさのminiです

置いた状態を低くするのと、低い走行を可能にするのはだいぶ違います。後者の方が緻密で作業負荷はかなり高くなります。のでハイプライスです

今回の２００２　tacoで考えた作業メニュ－はフロントアッパ－ア－ムボ－ルジョイント角度変え＋ドロップスペ－サ－、３０ｍｍジ－ド、片側２０ｍｍナロ－、エンジン２０ｍｍッダウン

（candoアームを使えば楽に２インチ落ちますが今回は禁じ手にしました。フレ－ム側の支点を上げるためです）

、ミッションマウント？ｍｍアップ、プロペラシャフトセンタ－ベアリング？ｍｍアップ

リアフレ－ム５０ｍｍクランクアップ、ガスタンク５０～３０ｍｍアップ

デフ片側４０ｍｍナロ－、ブレ－キマスタ－バック変更、

キャビン３インチドロップ、ベッド５インチドロップ

ロッカ－フランジオフ、リアタイア前パイカットセクション

これだけの加工をスム－ズにやろうとすると

こんな感じのバラバラの刑になってしまいます

１台に３台分のスペ－スが必要になります

巨大鳥居型エンジンクレ－ンなんとなく作ってみました。でかくて邪魔ですね

ブ－スはしばらく開けませんので、全塗装はしばらく不可能です

前段取りは終了ですが、ココまでも大変です

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