作業した事のある人はわかると思いますが、車にエアサスをつけるのはかなり面倒な作業です。

１ユニットにして後は乗せるだけ出来ないか？と考えてみました。

写真がｋｓエアユニットです。必要な部品を可能なだけコンパクトにまとめてみました。

エアアタンクはファイア－スト－ン９ポ－ト、最近はアルミが多いのですが僕は鉄に限ると思ってます。

とくにこのタンクはnptネジ精度が高くポ－ト配列も非常に使いやすいのでここ数年このタンクしかつかっていません。

1輪につき1経路ずつ、吸入弁、チェックバルブ、排出弁の順でくまれます。

１輪１チェクなので車輪側でもれない限り車高は落ちることはありません

多分３／８ホ－スでは最速のアップスピ-ドで。ダウンスピ－ドは遅くなっています

吸入弁はＳＭＣパイロット型ゴ－ルドオリフィス１０ｍｍ

排出弁はＳＭＣ直動型シルバ－オリフィス２ｍｍ

npt ,ptを混ぜるのは気分がわるいのでオ－ルnptになるようにニップルなどアメリカから買っています。ミストセパレ－タ－は着けませんがタンク下部からホ-スを伸ばしてインフレ-ションバルブで水が抜けるようになっています。水の対策はこれでよいと思います。

ミストセパレタ－で水が取れるとは思えないので、タンク下から頻繁に水を抜けるほうが良いと思います。

みんなあまり知らないのですがゴ－ルドバルブは水、水蒸気なども流せるものです。

今回からティ－に穴を開けて１／８npのタップを切ってみました。室内ゲ－ジ配管を１/８ホ-スで取り出すためです、うまくいけば室内の配管作業がかなりらくになるとおもいます。

１番始めの写真はアキュ-エア対応型でバルブの後ろ側ニコンピュ－タ－がインスト－ルされています。

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