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K'S body worksのブログ

ksエアユニット

2014年05月26日



作業した事のある人はわかると思いますが、車にエアサスをつけるのはかなり面倒な作業です。

1ユニットにして後は乗せるだけ出来ないか?と考えてみました。

写真がksエアユニットです。必要な部品を可能なだけコンパクトにまとめてみました。

エアアタンクはファイア-スト-ン9ポ-ト、最近はアルミが多いのですが僕は鉄に限ると思ってます。

とくにこのタンクはnptネジ精度が高くポ-ト配列も非常に使いやすいのでここ数年このタンクしかつかっていません。

1輪につき1経路ずつ、吸入弁、チェックバルブ、排出弁の順でくまれます。

1輪1チェクなので車輪側でもれない限り車高は落ちることはありません

多分3/8ホ-スでは最速のアップスピ-ドで。ダウンスピ-ドは遅くなっています

吸入弁はSMCパイロット型ゴ-ルドオリフィス10mm

排出弁はSMC直動型シルバ-オリフィス2mm

npt ,ptを混ぜるのは気分がわるいのでオ-ルnptになるようにニップルなどアメリカから買っています。ミストセパレ-タ-は着けませんがタンク下部からホ-スを伸ばしてインフレ-ションバルブで水が抜けるようになっています。水の対策はこれでよいと思います。

ミストセパレタ-で水が取れるとは思えないので、タンク下から頻繁に水を抜けるほうが良いと思います。

みんなあまり知らないのですがゴ-ルドバルブは水、水蒸気なども流せるものです。

今回からティ-に穴を開けて1/8npのタップを切ってみました。室内ゲ-ジ配管を1/8ホ-スで取り出すためです、うまくいけば室内の配管作業がかなりらくになるとおもいます。

1番始めの写真はアキュ-エア対応型でバルブの後ろ側ニコンピュ-タ-がインスト-ルされています。

 

 

 

 

 

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